• 亚博竞彩APP-谭旭光何时能让山东重工客车板块雄起?

  • 发布时间: 2021-11-26 21:43:35 来源:欧普科技
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  • 谭旭光何时能让山东重工客车板块雄起?2021/09/22 11:35 扫描分享到微信好友或微信朋友圈 在零部件和卡车行业,屡改行业游戏规则的谭旭光,能否也搅动客车行业“一池春水”?有人说,谭旭光进入哪个行业、就改变哪个行业的游戏规则——在柴油机、中国重汽在重卡,都是如此。不过,在客车行业,谭旭光旗下客车板块的中通客车、亚星客车以及豪沃客车,却没有像潍柴和中国重汽那样风生水起。谭旭光 2021年,亟待走出低谷的客车行业,更需要一股上升的力量。谭旭光,这个能改变行业规则的掌门人,能否为客车行业注入新的活力?谭旭光改变了重卡、行业规则2021年,谭旭光执掌中国重汽不过3年,再次造就重卡“传奇”。2021年1-8月,中国重汽重卡销量约23万辆、同比大增40%,累计市场份额约19.3%、8月市场份额超27.3%!而谭旭光刚接手的2018年,中国重汽全年重卡销量19万辆,市场份额是16.5%。 中国重汽的“传奇”,不止是销量大幅增长、市场份额快速提升,更不一般的是:改变行业游戏规则。中国重汽这3年,加快了重卡行业升级。从谭旭光执掌中国重汽以来,新黄河高端重卡和汕德卡G系列、豪沃TX、TH7、NX,中国重汽新车型一个接一个;MC系列和潍柴WP系列发动机双擎动力,率先切换国六升级;重汽自主S-AMT16变速箱多次月销破万台,加快了重卡AMT时代到来。中国重汽新黄河重卡 另外,推动了行业服务升级。中国重汽率先推出48个月/18个月的超长保修,三大总成开盖故障只换不修等,树立了服务新标杆。再有,充当“价格”杀手。谭旭光上任后,3年间中国重汽成本费用降了150亿元。成本降低后,中国重汽开始祭出降价大旗——以前,同类产品,重汽的价格比竞品贵;现在的市场,很多车型定价要都先看重汽价格。2019年初,谭旭光说:中国重汽要年销商用车50万辆。这听起来更像是“说大话”,要知道,2018年,中国重汽的销量才30万辆。而2020年,中国重汽真的实现了年销50万辆。潍柴燃料电池发动机 20多年来,谭旭光领导下的“潍柴奇迹”,更是行业众所周知。2005年,潍柴要收购湘火炬,大家都认为零部件收购整车不可能。结果,谭旭光做到了!从此,潍柴成功控股陕重汽、法士特、汉德车桥,掌握整车产业链,也扭转了中国缺少重型动力总成核心技术的困局。后来,博杜安、法拉帝、凯傲、液压、德马泰克、PSI相继成为潍柴大家庭成员。1998年濒临破产的潍柴,现在已发展成年收入3000亿元的化跨国集团。由零部件企业控股整车,布局全产业链,谭旭光改变了商用车行业规则。 谭旭光没有改变客车行业规则遗憾的是,谭旭光掌控了3家客车企业,目前还没有改变客车行业的游戏规则。2011年潍柴扬州控股亚星客车,2017年谭旭光兼职山东交通工业集团(中通客车上级公司)的董事长,2018年9月谭旭光入主包括客车业务的中国重汽集团。 此后有一些谭旭光整合客车板块的迹象:中通客车、亚星客车近年来频繁人事交流;2021年,中通客车启动人事改革,潍柴有望增加亚星客车控股股权。但是,相比谭旭光领导下的其他企业,3家客车企业未能发挥技术、市场协同优势。2021年1-8月中国客车统计信息网数据显示,中通客车仍处于主流客车企业6米以上大中客车累计销量排名第二,但“第二”优势已经减弱;亚星客车累计销量排名已经下滑到10名以外;豪沃客车保持增长,1-8月累计销量238辆,但行业影响力依然有限。近几年来,与中国重汽高歌猛进形成鲜明对比的是:中通客车仍然是第二、亚星客车、豪沃客车仍然还是没有走出地方市场,谭旭光掌控3家客车企业后,没有改变客车的游戏规则。中通客车 方得网分析认为,或许是由于客车体量太小、客车行业又处于连续下滑的原因,没有谁投入更多精力到客车领域。相比零部件、卡车行业,客车提早进入了“微利”、“比较苦”的阶段;交通出行方式变革、新能源补贴退坡之后,客车行业就处于下行周期;2020年,新冠肺炎疫情“雪上加霜”,令整个行业更加不景气。从资源最有效率分配的角度,不向客车投入大把的精力,也是情理之中。客车真的不值得投入吗?客车真的没前途了吗?客车真的不值得谭旭光花精力了吗?方得网认为,从未来发展上看,客车仍大有可为。中国的国情决定了,客车还会大发展。世界人口第一大国、全球里程最长的公路网,客车仍将是中国人旅行出行重要方式之一;城镇化、城乡公交一体化、村村通,公交车还有广阔的下沉市场可以发掘;专业化、规范化的校车市场,也随着教育体系提升在走向成熟。而且,中国客车在海外市场还有较大发展空间。亚星客车 从商用车集团发展看,客车带来的不止是收入和利润。作为国际化商用车集团,势必要攻占发达区域市场这块高地。近年来,中国卡车出口发达国家、地区比较少,而中国客车进军发达市场,已经相当频繁。以客车为突破口,不仅有助于了解当地市场,对于山东重工形象提升的作用也会很明显。豪沃客车 在汽车行业“新四化”特别是新能源化、智能化的前沿地带,也总是客车冲在最前方。客车板块的三电系统、氢燃料电池以及智能驾驶系统发展得好,还可以带动集团整体新能源化、智能化发展。中国未来,不能没有客车;商用车发展,也离不开客车。谭旭光要打造中国最强的商用车,怎么能缺了客车?在山东重工未来发展中,客车板块理应加速发展。客车完全可以立大功,成为非常好的桥头堡、试验田。纵观“全球一流全系列商用车集团”,客车都是不可或缺的板块。中国重汽已经走上快车道,谭旭光会腾出手来、投入更多精力到客车吗?会改变客车行业游戏规则吗?(来源于方得网)责任编辑:Zeshuai买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招扫码加群 BOSS团同行好友等你交流| 该内容由行业企业、终端个体、第三方机构提供,本网仅起到传播该信息的目的,如有任何疑问请与转载来源机构联系解决,感谢支持。如发现侵权,本网编辑部将协助进行处理或撤稿。 文章关键字 相关阅读 谭旭光:启动全覆盖、无死角的安全生产大演练!10月18日晚7点,谭旭光主持召开山东重工集团山东省内权属公司领导干部会议,发布了安全生产检查令,并[详细]2021-10-19 09:16 重卡月销三连冠 | 谭旭光执掌3年后 重汽正改变行业三甲格局“不争第一就是在混。” 9月份,中国重汽再度拿下重卡市场单月销量冠军,这是重汽今年以来连续第三[详细]2021-10-16 20:23 谭旭光:潍柴建设的国家质量检测中心要实现全球一流水平!9月21日上午10时,谭旭光来到正在潍柴集团总部建设的国家质量检测中心和全球智能物流配送中心现场调度[详细]2021-09-21 19:06 谭旭光:严防死守,确保潍柴集团扬州地区企业内疫情零感染!8月15日上午8时,谭旭光主持召开潍柴集团扬州地区企业生产及疫情防控工作视频会,听取扬州各企业相关情[详细]2021-08-16 09:02 国企改革先锋者谭旭光:从跟跑到领跑的跨越临危受命,将濒临破产的潍柴打造成为享誉全球的装备制造跨国集团;以不怕死的精神搞国企改革并获成功,被誉[详细]2021-08-12 16:44
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